Prevención de Averías Críticas en la Fijación del Eje de la F250
La rotura de un perno de rueda en plena marcha es una situación de alto riesgo que suele estar causada por la fatiga del metal o un montaje deficiente. Estos seis tornillos extra largos ofrecen una respuesta robusta frente a este problema común, aportando el margen de seguridad necesario para vehículos que arrastran remolques o transportan maquinaria pesada de manera habitual.
Ficha de Compatibilidad y Geometría Mecánica
Compruebe las medidas de su buje antes del montaje mecánico:
| Aplicación principal | Cubo de rueda de F250 |
| Paso de la rosca | M14x1.5 de perfil constante |
| Diámetro del moleteado | 15.8 mm para orificios estándar |
| Extensión de la pieza | Longitud de 65 mm a 80 mm |
| Código de intercambio | OE 6509858AA |
Ajuste a Presión sin Deformaciones
El diseño del cuello estriado de 15.8 mm garantiza que, una vez introducido en el plato del cubo, el metal se acuñe de forma concéntrica. Esto impide giros internos indeseados durante el uso de pistolas de impacto neumáticas en el taller, protegiendo las roscas M14x1.5 de sobreesfuerzos y garantizando un desbocado limpio en futuros cambios de neumáticos.