Componente de instrumentación térmica automotriz número 19022013
El mantenimiento preventivo del sistema de refrigeración es vital para prolongar la vida útil de las juntas y culatas. Este dispositivo pertenece a la categoría de sensores resistivos variables, esenciales para la monitorización activa del estado del coche. Su instalación devuelve los valores de fábrica al sistema de diagnosis OBD de su automóvil.
Arquitectura interna y materiales de fabricación
Fabricado con un cuerpo metálico mecanizado de alta precisión, este recambio asegura un sellado hermético permanente. La punta del transductor alberga un termistor NTC encapsulado que reacciona ante la mínima variación de grados centígrados, enviando una señal analógica estable que la unidad de control procesa de inmediato.
Especificaciones de montaje y dimensiones
- Diámetro de rosca adaptado a las especificaciones métricas originales.
- Aislamiento cerámico interno para soportar picos de tensión eléctrica.
- Conector plástico termorresistente que no se deforma con el calor del radiador.
Tabla de parámetros mecánicos
| Modelo identificativo | 19022013 |
| Tipo de sensor | NTC (Coeficiente de temperatura negativo) |
| Ajuste | Rosca directa sin junta de goma externa obligatoria |
| Aplicación principal | Lectura de temperatura de culata y refrigerante |
Ideal para conductores que realizan el mantenimiento manual de sus vehículos o mecánicos que buscan una pieza de repuesto que encaje a la primera sin holguras ni pérdidas de presión en el circuito cerrado de refrigeración de agua.